8月17日早晨6點(diǎn)起，資興市東江庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的班線船陸續(xù)停靠在大壩碼頭。果農(nóng)們將一筐筐黃桃、鷹嘴桃等水果挑下船，再裝到早已在岸邊等候的一輛“小火車”上，兩三分鐘就運(yùn)送到了坡頂?shù)耐＼噲觥?/span>

“有了這個(gè)‘小火車’，來大壩賣水果再也不用挑了，黨委政府又為我們庫區(qū)群眾辦了一件大好事！”果農(nóng)們紛紛為這個(gè)惠民工程點(diǎn)贊。

得益于良好的生態(tài)環(huán)境和氣候條件，東江庫區(qū)的清江、白廊、滁口、黃草等鄉(xiāng)鎮(zhèn)共種植枇杷、桃子、李子、蜜橘等各類水果近20萬畝，年產(chǎn)量28萬噸，年產(chǎn)值突破15億元。當(dāng)前正是東江庫區(qū)水果銷售的旺季，但因庫區(qū)交通不便，果農(nóng)們都要乘船到大壩碼頭，下船后再沿著陡峭的臺階，將水果挑到碼頭停車場批發(fā)，或乘車到市區(qū)銷售。

“一大清早出來，下午還要趕回家。大壩碼頭坡高路陡，一擔(dān)水果一兩百斤，挑一擔(dān)就要10多分鐘，遇上枯水期要走更遠(yuǎn)，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，太難了。”滁口鎮(zhèn)高灣村果農(nóng)黃紅梅說，水果扎堆的時(shí)候，每天要挑三四擔(dān)，因?yàn)榕纶s不上回家的船，不得不賤賣，“身體累，心更累”。

像黃紅梅這樣的“累”，庫區(qū)果農(nóng)都深有體會(huì)。“真挑不動(dòng)了，大壩碼頭那幾百步臺階，挑著擔(dān)子就像走‘天路’。腰酸背痛，每天都要貼好多膏藥。”清江鎮(zhèn)績東村的何茂仁放下?lián)樱贿叢梁挂贿呎f。年近六旬的何茂仁與妻子種了20多畝果樹，得益于黨的好政策，水泥路、自來水都通到了果園里，雖然自己身體有殘疾，但松土、下肥、采摘都不是問題，唯有銷售最麻煩。

減輕大壩碼頭的水果轉(zhuǎn)運(yùn)負(fù)擔(dān)，成了東江庫區(qū)果農(nóng)們的“急難愁盼問題”。今年7月下旬，資興市政府主要領(lǐng)導(dǎo)在“走基層、找問題、想辦法、促發(fā)展”調(diào)研時(shí)了解到這一情況后，立即與移民、交通等部門負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場勘察。同時(shí)，“百姓解憂站”平臺也搜集到庫區(qū)果農(nóng)的這一訴求。經(jīng)過反復(fù)研究，該市決定在東江大壩班線碼頭建設(shè)安裝一條水果運(yùn)輸傳送軌道。

“要以‘時(shí)時(shí)放心不下’的責(zé)任感，始終把維護(hù)和保障群眾合法權(quán)益作為工作出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，用心用情用力解決群眾‘急難愁盼問題’。”資興市委主要領(lǐng)導(dǎo)也作出相關(guān)批示并督促落實(shí)。

“投資10多萬元建好了這條200多米的運(yùn)輸軌道，8月8日竣工投入使用，每趟可運(yùn)輸水果300多公斤。我們有專人管理維護(hù)，不收取果農(nóng)任何費(fèi)用。書記、市長多次調(diào)度并跟蹤落實(shí)，幫助庫區(qū)果農(nóng)們解決了水果轉(zhuǎn)運(yùn)難的問題。”資興市水運(yùn)事務(wù)中心副主任王雄介紹說。

水果轉(zhuǎn)運(yùn)難題解決了，銷售情況更好了，果農(nóng)們對產(chǎn)業(yè)發(fā)展也更有信心了。“將來肯定會(huì)越來越好的！政府又為我們建了水果運(yùn)輸軌道，賣水果再也不用挑上挑下了，也不用擔(dān)心收購商壓價(jià)了。每天賣個(gè)五六百斤都不是問題，我還可以再干10多年呢。”說到未來，何茂仁眼中滿是期盼。

這是資興市開展“走基層、找問題、想辦法、促發(fā)展”活動(dòng)惠及民生的一個(gè)生動(dòng)案例。今年來，資興市以開展“走找想促”活動(dòng)為契機(jī)，黨員干部撲下身子、沉到一線，找問題、尋對策，用心用情解決群眾“急難愁盼問題”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1至7月該市已收集各類民生問題3912個(gè)，已解決3620個(gè)，辦結(jié)率92.5%。